. Peugeot navodi da je smanjenje mase ostvareno korišćenjem laganih komponenti kao i korišćenjem motora manje zapremine . zadnji spojler daje vozilu agresivniji stav, kao i 19 aluminijumski točkovi, dok mnoštvo Peugeot sport i R oznaka obogaćuju eksterijer vozila .

, predstavljenog na prolećnom salonu u Ženevi, a koji upravo ovog meseca počinje svoj tržišni život sa 1,4 litarskim turbo benzincem i 150 konja. Kome to nije dovoljno, Fiat kroz pomenutu SS ( Super Sport ) studiju Grande Punta ( sa takođe 1,4 litarskim benzincem ) najavljuje njegovu snažniju varijantu ( sa 132 kW / 180 KS i 272 Nm ) i agresivnijim aero body paketom ( novi branici sa većim otvorima za vazduh, drugačiji pragovi, prošireni blatobrani, veći, 18 - inčni točkovi i zadnji spojler , veći završeci izduvne cevi, niže ogibljenje i pojačane kočnice ). Motor je uparen sa manuelnim 6 - stepenim menjačem. Maksimalna brzina mu iznosi 215 km / h, a ubrzanje do 100 km / h traje 7,7 sekundi. Grande Punto Abarth SS ( ili na italijanskom esse-esse ) u serijskoj verziji biće na raspolaganju kupcima već početkom naredne godine .

je obradio i izgled i aerodinamicka svojstva automobila pa ova Alfa sa dodatnim aerodinamickim kitom ( spojleri, pragovi, po jedna izduvna cev na oba kraja vozila i 20 incne felne sa gumama 255 / 30 R20 ) izgleda daleko atraktivnije i privlacnije . zadnjih spojlera , taj paket sadrzi i pragove sa strane, originalne ART tockove od 18, 19 ili 20 inca, celokupan izduvni sistem sa 4 "lule" pozadi, za 25 mm spusteno ogibljenje i jos mnogo toga. Sto se motora tice, ART uklanja limiter maksimalne brzine koje je fabricki ogranicena na 250 km / h. Iznutra sve je u znaku vrhunskih materijala poput alkantare, koze ( u vise boja ), karbona i drveta odnosno mogucnosti individualizacije su ogranicene samo vasom mastom ili novcanikom .

km / h. Ne treba zaboraviti ni upotrebu karbona iznutra na centralnoj konzoli, volanu i oplatama vrata . zadnjeg spojlera itd. Pomenuti crni tockovi su velicine 19 inca napred odnosno 20 inca nazad sa gumama 265 / 35 ZR19 napred i 335 / 30 ZR 19 nazad. Motor V10, koji kod serijskog modela iz 5733 kubika izvlaci 612 KS ovde je pojacan za dodatnih 40 pa sada ima svih 652 KS. Podaci o performansama nam nisu bili dostupni ali na osnovu serijske verzije cija je maksimalna brzina 330 km / h i ubrzanje do 100 km / h za 3,9 sekundi, sigurno su dovoljni i za one probirljive sa pocetka teksta, kojima serijski GT nije

5 - im menjacem napravljen je na osnovi serijskog CLS 350 i predstavljen je na salonu u Essenu i u naredna tri meseca bice izlozen po salonima najvecih Mercedesovih dilera u Nemackoj. Nastao je sa zeljom da objedini osobine vozila cije su karakteristike brutalna snaga i elegantan takoreci diskretan dizajn (? ). ART je svoj GTR374 doradio i aerodinamickim kitom, koji, izmedju ostalog, ukljucuje prosirene blatobrane, novi prednji spojler sa dodatnim svetlima, pragove , zadnji spojler sa difuzorom, novu masku bez Mercedesovog znaka, posebnu boju sa trkacim linijama po sredini karoserije, 4 izduvne cevi od nerdjajuceg celika, a tu su i prosireni trag tockova, napred za 70 mm a pozadi za 80 mm. Pri tom novo sportsko ogibljenje je spusteno za 40 mm. Nazalost podaci o maksimalnoj brzini ili ubrzanjima nisu saopsteni .

sa 480 KS i 640 Nm. Za uporedjenje serijski XK iz 4,2 litra zapremine V8 motora izvlaci 298 KS i 411 Nm. Arden je u oba slucaja povecao zapreminu motora na 4,5 litara pri cemu njegova slabija evolucija postize 285 km / h uz ubrzanje do 100 km / h za 5,3 sekunde. Snaznija supercharged varijanta dosize 295 km / h i ubrzanje 4,8 sekundi sto je za 1,4 sekunde bolje od serijske varijante. Na karoseriju u Ardenu su montirali novi prednji spojler, pragove, nove otvore za vazduh na haubi i zadnji spojler kao i nove originalne tockove velicine 21 inca sa gumama 255 / 35 R21 napred i pozadi 295 / 30 R21 Uz sve to auto je uz sportsko ogibljenje jos i spusten za dodatnih 30 mm. Unutra se koza i alkantara brinu za visi stepen luksuza. Na slikama novi AJ20 coupe i moguci izgled buduce spider verzije .

napred i nazad se brinula da se snaga kvalitetno prenosi na asfalt . zadnji spojler , kao i kracu sofersajbnu.Upravljivost za sedan za 4 - voro vrata je bio poboljsan sirim gumama, sto je bilo propraceno i prosirenim krilima. Uzimajuci u obzir dinamicku stranu, sedan verzija je bila poznata po snaznom otporu u krivinama, izazvano velikim medjuosovinskim rastojanjem i losim gumama koje su proklizavale.Da bi brze vozili, vozaci su morali da se zalete i snazno koce ispred krivine da bi zaneli rep auta i onda driftovali kroz krivinu.Ovo je naravno bilo jako

preko 600 takmičara iz 33 zemalje seniori Srbije su ostvarili zapažen rezultat osvajanjem 2 bronzane ... Dalje » zadnji spojler , svetla za maglu i osvetljenje enterijera u tri boje. Ugrađeni su i priključak za iPod, Bluetooth podrška, audio sistem sa 8 zvučnika, aluminijske papučice te sportska sedišta presvučena posebnom tkaninom .

Vas dovodi do granice strpljenja. Dobra volja i kompromis mora da postoji sa obe strane. Sugestija: Prijaće Vam psiho-fizička relaskacija . zadnjeg spojlera u ZR1 stilu u punoj širini. Z06 će imati i drugačiji set-ap izduvnog sistema i dve nove boje: Inforno Orange i Supersonic Blue .

o Challengeru SRT10 Concept, koji će se pred publikom pojaviti sledećeg meseca na SEMA salonu tjunera u Las Vegasu . zadnji spojler , jače kočnice, Bilstein amortizere, nova sedišta, detalje od karbon fibera u kabini i crveno dugme za start motora kao u Viperu .

je isključivo zbog toga što smo koristili manje prikladan aerodinamički paket od onog koji odgovara ovoj stazi. Na performansama ćemo tek da radimo kada stigne novi aerodinamički paket, koji podrazumeva prednji spojler, izmenjene bokove i deflektore, kao i nove usisnike vazduha za kočnice. U pripremi je i novi izduvni sistem, ali zaista više od toga ne mogu da kažem. Očekujem da ćemo biti spremni za trku u Australiji . zadnji spojler , nove Pirelli gume, itd, će biti najveći izazov da joj se prilagodite i kako će to izgledati? Schumacher: Za mene su sve to nove stvari, pa čak i KERS, koji je većina vozača već koristila. Svakako da mi treba neko vreme da se priviknem na sve te promene, ali uveren sam da će biti zanimljivo koristiti pokretni zadnji spojler u kombinacji sa dodatnom snagom motora. No, u ovom trenutku još ne mogu da odgovorim na to pitanje, jer nisam imao priliku da sve to isprobam u nekoj realnoj

, ali zaista više od toga ne mogu da kažem. Očekujem da ćemo biti spremni za trku u Australiji . zadnji spojler u kombinacji sa dodatnom snagom motora. No, u ovom trenutku još ne mogu da odgovorim na to pitanje, jer nisam imao priliku da sve to isprobam u nekoj realnoj situaciji, kakva se može očekivati u trci .

automobila. Pored toga, zajedno sa stručnim prodajnim timom u Delta Automoto salonu, kupci će moći da razmotre i najpovoljnije vidove finansiranja . zadnji spojler , ukrasne lajsne pragova bez i sa osvetljenjem, bočne lajsne, ukrasni kraj auspuha, mreža za prtljažnik, razne vrste patosnica, su samo neki od segmenata koji će Vaš automobil učiniti drugačijim od ostalih, a Vašu vožnju učiniti udobnijom i praktičnijom .

, koji će se proizvoditi u britanskoj Oxford fabrici . zadnji spojler koji se automatski podiže pri brzinama iznad 80 km / h, a automatski spušta kada brzina padne ispod 60 km / h.

( svaki po ceni od milion evra ) za čiji izgled je inspiracija pronađena u aeronautici. Prema poslednjim ( nezvaničnim ) informacijama moglo bi se desiti da proizvodnja ipak bude nešto veća, tačnije spominje se cifra od 100 primeraka. Reventon se u osnovi bazira na Lamborghiniju Murcielago LP640, ima karoseriju od karbon fibera, bi-xenon prednja svetla, LED dnevna svetla i LED žmigavce, kočione diskove od karbona, modifikovani sistem hlađenja motora, podešavajući zadnji spojler , a u unutrašnjosti materijale kao što su alkantara, aluminijum, karbon i naravno koža. Kao i kod modernih aviona, i instrumenti u Reventonu se sastoje od tri TFT displeja od tečnog kristala. Pokreće ga 6,5 litarski V12 motor sa 471 kW / 650 KS pri 8000 o / min. i 660 Nm obrtnog momenta pri 6000 o / min ., a snaga se na sva četiri točka prenosi na podlogu preko Lamborghinijeve robotizovane e-gear transmisije. Reventon od 0 do 100 km / h ubrzava za samo 3,4 sekunde, postiže maksimalnu

zadnji spojler

O piškotih in zasebnosti

Nastavitve piškotkov